Suportes ajustáveis para suspensão coilover para AUDI / SEAT / SKODA / VW

Compatível com:

• AUDI A3 8P (2003-2012)
• AUDI A3 8PA SPORTBACK (2005-2012)
• AUDI Q3 8U (2011-2018)
• AUDI TT 8J (2006-2015)
• SEAT ALTEA / ALTEA XL (2004-2012)
• SEAT LEON 1P (2005-2012)
• SEAT TOLEDO MK3 (2004-2009)
• SKODA OCTAVIA (2004-2013)
• SKODA SUPERB (2009-2015)
• SKODA YETI (2009-2017)
• VW BEETLE (2011-2019)
• VW CADDY MK3 (2004-2015)
• VW CADDY MK4 (2015--)
• VW PASSAT CC (2011-2016)

Características tecnicas:

• Alcance do ajuste: -2.5º a +0.5º.
• Recesso adicional: --
• Peso: 800g
• Compatível com suspensão OEM: Sim.
• Certificado TÜV: Não.

Observações:

• Se o kit não incluir uma porca especial, use a porca do amortecedor.
• A faixa de ajuste pode ser diferente dependendo da versão do veículo, do rebaixamento ou da precisão da soldagem dos componentes da suspensão.
• Todos os itens da MTS TECHNIK são produtos feitos sob encomenda, são encomendados a pedido do cliente, o que implica um prazo de entrega de aproximadamente 1-2 semanas.

Evolution 2 Suportes ajustáveis

Função

Os suportes ajustáveis têm diferentes funções dependendo da sua aplicação. A seguir, descrevemos cada um deles, seus benefícios e sua utilização.

Função:	Descrição:	Vantagens:	Aplicativo:
ajuste do ângulo de camber	Regulagem do ângulo de inclinação das rodas em relação ao solo	Um ângulo de inclinação mais alto faz melhor uso da tração do pneu nas curvas. Por exemplo, na maioria das aplicações BMW é possível atingir -2,5 graus de cambagem. Ajustar esse ângulo também permite o alinhamento preciso da roda com a borda do para-lama.	- motorsport - stance - diario
ajuste do ângulo do caster	Ajuste do ângulo de avanço do pivô no eixo de rotação.	Este é um parâmetro importante no automobilismo, especialmente em carros com tração traseira (RWD). Responsável por colocar o volante no autocentramento com mais facilidade. Aumenta a estabilidade do eixo dianteiro em altas velocidades. É importante ressaltar que também influencia a mudança dinâmica da curvatura em uma curva, o que melhora ainda mais a tração. O ângulo de ataque pode ser aumentado até 0,5 graus.	- motorsport
Poliuretano	Substitui a borracha de fábrica por poliuretano mais rígido.	Em algumas aplicações (por exemplo, traseira para BMW E30, E36, E46), eles substituem a borracha de fábrica por poliuretano, o que garante maior rigidez e melhora a precisão da direção.	- motorsport - stance - diario
Recesso adicional	Permite obter uma redução adicional, pois os suportes são mais baixos que os originais.	Permite um rebaixamento ainda maior do que o intervalo da suspensão roscada de fábrica.	- stance
Necessário para montar uma coilover	Em algumas suspensões coilover, é elemento essencial para sua correta montagem..	Instalação correta da suspensão coilover.	- motorsport - stance - diario

Rolamento de esferas 35% maior
(Comparado com a Evolução 1)

O amortecedor superior é o elemento de suspensão exposto à maior sobrecarga. O rolamento reforçado Uniball, que é o núcleo dos ângulos MTS Technik, está preparado para isso. Projetado do zero pela MTS Technik, o rolamento fabricado de acordo com suas diretrizes passou por uma série de testes de resistência na Academia Naval de Gdynia. A sua longevidade é assegurada pelos materiais utilizados. O centro do rolamento é feito de aço cromado, enquanto sua parte externa é feita de aço inoxidável. O bom funcionamento de toda a estrutura é garantido pelo inserto de PTFE, que adicionalmente abafa os sons gerados durante a operação de partes individuais do rolamento. O novo rolamento Uniball tem diâmetro interno de 18 mm, diâmetro externo de 35 mm e altura de 22 mm. Consequentemente, é 35% maior que a geração anterior de rolamentos, tornando-os um dos maiores do mercado.

Rolamentos de esferas de contato angular nas capas das molas (novo!)

Uma particularidade utilizada nos top mounts é que a tampa da mola possui rolamento de esferas de contato angular, o que garante menores cargas na estrutura e maior conforto de uso. Esta solução elimina um dos maiores problemas, o efeito mola "saltitante".

Ajuste preciso dos ângulos de camber e caster

Um rebaixamento significativo do carro pode estar associado a uma alteração no valor do ângulo das rodas em relação ao solo. Com os suportes MTS Technik, podemos reduzir ou aprofundar este efeito, dando-nos grande flexibilidade de uso. Muitos dos suportes da MTS Technik também têm a capacidade de ajustar a trilha - o ângulo de direção do pino mestre. Esta opção é especialmente útil ao ajustar a suspensão para esportes motorizados.

Complementando a usabilidade de suspensões coilovers

Os suportes ajustáveis MTS Technik complementam o uso da suspensão coilover. Para muitos usuários, apenas a redução da altura não é suficiente. Para total precisão da direção e para encaixar a roda na linha do arco da roda, é necessário ajustar o ângulo das rodas para corrigir a geometria da direção. Este ajuste essencial é possível graças aos suportes ajustáveis MTS Technik. Seu design também permite sua utilização com suspensões de outros fabricantes.

Rebaixamento adicional do carro.

Rebaixar um carro costuma ser uma luta a cada milímetro. Os suportes ajustáveis MTS Technik permitem que o veículo seja abaixado ainda mais.

Estético

Além da ampla funcionalidade, os suportes ajustáveis MTS Technik também são projetados para agradar aos olhos do usuário. O alumínio anodizado preto parece elegante e sólido. Combinado com a superfície, o logotipo MTS Technik gravado a laser completa o trabalho. Todos os elementos juntos criam um produto para pessoas que apreciam a combinação de utilidade e estética.

Materiais leves e duráveis.

Alumínio anodizado, fresado em máquinas CNC de precisão. Proporciona redução de peso, resistência à corrosão e estética avançada.

Novo sistema de ajuste do ângulo de camber “Inox easy slide”

O novo sistema de ajuste patenteado combina alta funcionalidade com estética. O ajuste “Inox easy slide” feito de aço inoxidável é projetado para trabalhar nas condições climáticas e de estrada mais difíceis.